Nuo prietaisų skydelio iki galinių žibintų kiekvienas transporto priemonės aspektas prasideda nuo koncepcijos. Automobilių ar automobilių dizaineriai yra žmonės, kurie kuria koncepcijas, kurias automobilių gamintojai galiausiai paverčia kažkuo, kuriuos žmonės gali realiai pirkti ir vairuoti. Nors automobilių dizaino pramonė yra pelninga tiems, kurie turi patirties, visi dizaineriai pradeda dirbti pradinio lygio darbuose. Šios darbo vietos skelbimo metu paprastai neviršija 60 000 JAV dolerių per metus, nors kainos skiriasi pagal gamintoją.
Mokėjimo pradžia
Automobilių ar automobilių dizaineriai patenka į „Prekybos ir pramonės dizainerių“ grupę su Darbo statistikos biuru. Biuras nurodo, kad 2010 m. Gegužės mėn. Šios grupės 10 procentilių atlyginimų lygis buvo 33,190 JAV dolerių per metus arba 15,96 USD per valandą. 25 procentiliu dizaineriai kasmet uždirbo $ 43,120 arba per valandą 20,73 USD. Mediana buvo 58,230 JAV dolerių per metus. Šie skaičiai apima ir patyrusius asmenis, turinčius mažesnius darbo užmokesčio sektorius ir regionus, tačiau paprastai žemesni procentiles atitinka pradinio lygio atlyginimą, nes darbo užmokesčio normos laikui bėgant didėja. Kitas šaltinis, „MyJobSearch“ svetainė, praneša, kad kai kurie pirmųjų metų dizaineriai 2009 m. Antrojo ir trečiojo metų dizaineriai didelėse automobilių įmonėse uždirbo $ 43,500 iki 57,391 USD. Tai gerai atitinka 25 procentilę ir mediana visai komercinei ir pramoninei dizaino pramonei. Mažesnių automobilių kompanijų darbuotojai tikriausiai uždirba atlyginimus, artimesnius 10-čiai procentiliui.
Konkretus sektorius
BLS nurodo, kad automobilių pramonėje dirbantys komerciniai ir pramoniniai dizaineriai gali dirbti dviejuose atskiruose sektoriuose. Pirmasis yra motorinių transporto priemonių gamyba, kur dizaineriai yra atsakingi už bendrą transporto priemonių konstrukciją. Antrasis sektorius yra motorinių transporto priemonių dalių gamyba. Šie dizaineriai gali būti įtraukti į bendrą automobilių konstrukciją, tačiau jie sutelkti dėmesį į tam tikrų dalių, kurios atitiks bendrą dizainą, projektavimą. Apmokėjimas vidutiniškai buvo gerokai didesnis nei projektuotojai. Biuras praneša, kad 2010 m. Gegužės mėn. Bendrieji dizaineriai kasmet vidutiniškai siekė 88 280 dolerių, o dalių gamintojai kasmet uždirbo 62,710 JAV dolerių, galbūt dėl to, kad bendras dizainas suteikia pradinių apribojimų detalių projektavimui.
Darbuotojai Versus
Kai kurie pradiniai automobilių dizaineriai laisvai samdomi tarp skirtingų įmonių, kad sukurtų savo portfelį arba uždirbtų pajamas, kol jie nenusileis pastovaus dizaino darbui. Šie nepriklausomi rangovai dažnai užpildo poreikius, kuriuos gamintojai turi iki nuolatinių dizainerių samdymo. Laisvai samdomi vertėjai kartais gali derėtis dėl normos vienam projektui. Tačiau šie dizaineriai negarantuoja papildomo darbo ir dėl to turi neprognozuojamų pajamų, ypač todėl, kad kiekviena įmonė dizainui suteikia kitokią vertę.
Apsvarstymai
Kaip nurodo „MyJobSearch“ svetainė, dizaineriai gali gana sparčiai pereiti į pramonę, jei jie sunkiai dirba. Tačiau Jungtinėse Amerikos Valstijose automobilių pramonė kenčia nuo paskelbimo. Visų pirma „General Motors“ patiria finansinių sunkumų, daugybę darbo vietų, ypač „Detroito“ teritorijoje. Net didelėse įmonėse dizaino darbų skaičius yra ribotas, palyginti su kitomis automobilių pramonės pozicijomis. Pavyzdžiui, pagal automobilių dizaino naujienų svetainę, 2006 m. Automobilių inžinierių ir dizainerių santykis buvo maždaug 20–1. Dizaineriai, norėdami pradėti darbą, gali tekti ieškoti darbo užsienyje, o tiems, kurie nori įsilaužti į pramonę, turi būti sukurti išskirtinius portfelius, jei tikisi išleisti vieną iš aukštesnio lygio mokamų pradinio lygio darbo vietų.
