Nuolatinis degalų kainų svyravimas visame pasaulyje daro įtaką transportavimo išlaidoms ir galutinėms prekių ir medžiagų kainoms. Dėl šios priežasties laivybos išlaidos - net ir jūrų transportu - yra gamybos, didmeninės ir mažmeninės prekybos veiksnys. Šiuolaikiniai konteineriniai laivai yra ekonomiškai efektyvus būdas perkelti prekes į „intermodalinius krovinius“, kai vienas priekabos tipo konteineris yra supakuotas su prekėmis, po to vežamas laivu, geležinkeliu ir sunkvežimiu be pakrovimo ar iškrovimo. Šie laivai yra varomi didelio efektyvumo dyzeliniais varikliais, pavyzdžiui, turbokompresoriumi „Wartsila-Sulzer RT-flex96-C“, kuri sunaudoja daugiau nei 1600 galonų kuro per valandą.
Laivybos sutartyje nurodytą tranzito laiką paversti valandomis, padauginus dienų skaičių iš 24. Prie to rezultato pridėkite likusias valandas. Pvz., Jei sutartyje reikalaujama, kad tranzito laikas būtų septynios dienos, devynios valandos, septynias dienas padauginkite 24 valandomis (7 x 24 = 168) ir pridėkite devynias valandas į rezultatą (168 + 9 = 177) už visą tranzito laiką. 177 val.
Paklauskite savo laivybos agento, kiek sunaudojamo laivo kuro sunaudoja per valandą. Laivybos agentas yra jūsų „kontaktinis taškas“ tokiai informacijai.
Padauginkite valandų skaičių (šiuo atveju 177) su geriausiu kuro sunaudojimu laivo variklyje. Pavyzdžiui, jei laivo variklis sunaudoja 1,660 galonų dyzelinio kuro per valandą, pervežamų valandų skaičių padauginkite iš valandinio kuro suvartojimo, taigi: 177 x 1,660 = 293,820 galonų kuro.
Patarimai
-
Dauguma vandenyno laivybos sutarčių yra vadinamos „reisų užsakomosiomis sutartimis“: jūs nuomojate šiek tiek vietos ant laivo, kuris jau eina tarp dviejų uostų. Kelionių užsakymai skirti už nustatytą mokestį. Jei išsinuomojate visą laivą (vadinamą „laiko chartija“) tam tikrą laikotarpį, jūs esate atsakingi už kuro sąnaudas kaip atskirą elementą.
