Krovinį pristatanti įmonė, pavyzdžiui, krovinių gabenimo arba laivybos kompanija, perka draudimo polisą, jei krovinys yra sugadintas ar sunaikintas. Kai verslas perka krovinių draudimo polisą, jis turi tris galimybes, kurios užtikrina skirtingą apsaugos lygį. Pagrindinė politika apsaugo nuo labiausiai paplitusių pavojų; plati forma užtikrina apsaugą nuo papildomų specifinių pavojų; ir specialioji forma apima bet kokią riziką, kad ši politika nėra nurodyta.
Reikšmė
Plataus tipo krovinių draudimo polisas yra turto draudimo rūšis, nes jis draudžia transporto priemonės gabenamos kitos įmonės ar asmens turtui padarytą žalą. Vežėjas turi įsigyti draudimo polisą, apimantį įprastą krovinio vertę, kad sumažėtų rizika, kad nelaimingo atsitikimo atveju turtui bus atlyginta turto savininkui.
Pagrindinė forma
Remiantis Šiaurės Dakotos draudimo departamento duomenimis, pagrindinė rizika padengia verslui padarytą žalą oru, įskaitant vėjo ir krušos žalą, ir apima vagystės ir vandalizmo aprėptį. Pagrindinė politika paprastai apima tik tas rizikas, kurias krovinių draudikas turi padengti pagal valstybės teisę.
Privalumai
Plati formų politika yra panaši į vairuotoją, nes ji suteikia konkrečią papildomą aprėptį įvykiams, kurių neapima standartinė draudimo politika. Šiaurės Dakotos draudimo departamento teigimu, plataus masto politika dažnai apima vandens nuostolių padengimą, gedimą, kurį sukelia sunkus sniegas, kuris patenka ant konteinerio, arba žalą, kurią sukelia krovinio daiktai, nukritę tranzito metu, ir kitų daiktų sunaikinimas.
Reikalavimai
Kai kurios vyriausybinės agentūros reikalauja, kad transportavimo rangovai, kurie siūlytų projektą, turėtų platų draudimo formą.Vyriausybės agentūra nurodo tam tikrą riziką, kurią apima projektas, pvz., Sunkios ar subtilios įrangos gabenimas, ir prašo tiekėjo pirkti krovinių draudimą, kuris apima šias rizikas. Draudikas negali leisti vežėjui įsigyti plataus masto aprėptį dėl itin pavojingos rizikos, pavyzdžiui, vežti radioaktyviąsias medžiagas.
Kaina
Kadangi plataus masto politika apima didesnę riziką nei pagrindinė politika ir mažesnė rizika nei specialios formos politika, ji taip pat turi įmokų kainą, kuri yra tarp šių dviejų politikos sričių išlaidų. Jei pagrindinė forma apima labiausiai tikėtiną riziką, verslui nebūtina pirkti plataus masto politikos. Speciali forma yra naudinga tik tuo atveju, jei yra daug papildomų pavojų, kuriuos krovinių vežėjas turi apsaugoti.
