Siekdami, kad verslininkai, norintys pradėti laivybos bendrovę, būtų laikomasi JAV prekybos departamento nustatytų įstatymų ir kitų teisės aktų, kad būtų užtikrinta, jog visi kroviniai yra teisėti, neatsižvelgiant į tai, ar jie yra vidaus ar tarptautiniai kroviniai. Nors federalinė licencija nėra reikalinga konkrečiai vietiniam laivui vežti, tam tikras tarptautinis eksportas gali būti reikalingas. Visais atvejais savininkai privalo gauti licencijas, kurių reikalauja jų valstybės ir vietovės, kurios skiriasi, tačiau paprastai turi bent jau verslo licenciją, taip pat atitinkamas licencijas, skirtas eksploatuoti bet kurias transporto priemones.
Tarptautiniai eksporto licencijos reikalavimai
JAV prekybos departamentas teigia, kad, atsižvelgiant į siunčiamą elementą, gali būti reikalinga eksporto licencija tarptautiniam eksportui. Laivybos įmonės savininkas yra atsakingas už visus jo gabenamus krovinius, net jei vežimas vyksta į JAV ekspeditorių, o ne tiesiogiai į tarptautinį klientą. Pasak departamento, krovinio siuntėjo pareiga yra nustatyti tinkamą leidimą vežti, o visą laiką turėti atitinkamas licencijas. Jei nepavyksta gauti reikalaujamų prekių siuntimo licencijos, dėl administracinio pažeidimo gali būti skiriama 50 000 JAV dolerių bauda. Licencija gaunama iš JAV Pramonės ir saugumo biuro, Prekybos departamento agentūros.
Vidaus transportas
Jungtinių Valstijų vidaus ar tarpvalstybinio krovinio vežimo licencija nereikalinga. Vietoj to, siunčiant į kitas valstybes ar miestus, turi būti pateikiami bendri dokumentai, todėl paketas visuomet gali būti identifikuojamas. Vidaus dokumentuose paprastai yra važtaraštis, kuris yra krovinio sutartis tarp prekių savininko ir vežėjo, vidaus paketų sąrašas, kuriame paaiškinama siunčiamų prekių kiekis, dydis, aprašymas ir svoris bei sandėlio kvitas, perkeliantis atskaitomybę iš siuntėjas gavėjui po pristatymo. Jei startuojanti laivybos kompanija ketina turėti savo sunkvežimius, nepriklausomai nuo to, ar jie pristatomi intrastai, ar tarpvalstybiniu mastu, transporto priemonės ir vairuotojai turi būti tinkamai registruoti ir licencijuoti pagal individualius valstybės reikalavimus.
Verslo licenzija
Bendra verslo licencija gali būti reikalinga laivybos verslui, priklausomai nuo verslo struktūros ir galiojančių valstybės taisyklių. Pavyzdžiui, kai kurios valstybės, pvz., Aliaskos, reikalauja, kad visi verslo subjektai užsiregistruotų valstybėje, o kitos valstybės, pvz., Luizianos, reikalauja, kad kai kurios struktūros užsiregistruotų valstybės sekretoriuje ir kitose šalyse, kad tik apie tai informuotų vietos apskrities viršininką. Nepriklausomai nuo valstybės reikalavimų, bendroji verslo licencija ir valstybės registracija gali padidinti laivybos verslo patikimumą, nesvarbu, ar ji organizuojama kaip ribotos atsakomybės bendrovė, partnerystė ar individuali įmonė.
Papildomi svarstymai
Laivybos įmonės savininkas turi kreiptis į darbdavio identifikacijos numerį, kuris taip pat žinomas kaip darbdavio mokesčių ID, iš IRS. Numeris naudojamas kaip pirminis identifikavimo numeris dokumentuose, įskaitant mokesčių deklaracijas. Jei laivybos verslas yra partnerystė ar korporacija, arba jei jis turi darbuotojų, reikia mokesčių mokėtojo numerio. Kitas gyvybiškai svarbus laivybos verslo aspektas yra visapusiška draudimo apsauga, kai kai kurie vežimai prarandami gabenant arba yra pažeisti, kol jie pasiekia galutinę paskirties vietą.
