Pigių skrydžių bendrovės į visuomenės sąmoningumą pateko į XXI a. Posūkį, nes vartotojai pirmą kartą pasiūlė galimybę skristi be jokių papildomų išlaidų už mažesnę kainą. Buvo įmonių, kurios nepavyko, tačiau kai kurios iš jų labai pelnė šią naują verslo strategiją.
Paprasta produkto idėja
Jų koncepcija yra paprasta. Nebrangios oro linijos nutraukia keleivių atskyrimą ir naudoja labai siauras vietas, o tai savo ruožtu sukuria daugiau pajėgumų. Jie tai daro su dideliais lėktuvais, todėl kiekvienas skrydis turi daug vietų. Paprastai keleiviai moka už sėdynę ir bet kas kitas yra papildomas. „Ryanair“ netgi pradėjo apmokestinti klientus naudotis tualetais trumpais skrydžiais. Šios įmonės yra skirtos laisvalaikio klientams, o ne verslo keleiviams.
Bilietai parduodami pirmiausia, pirmiausia tarnaujant, todėl kiekvieno skrydžio kaina padidėja priklausomai nuo vietų poreikio. Maršrutai niekada nėra pernelyg ilgi, todėl pašalinamas poreikis sustoti ir deginti kitose oro uostuose, tuo pačiu didinant skrydžių dažnumą.
Rinkodara
Prarastos ir naudingos oro linijos praradusios sąnaudos tai padarė per didelį reklamos ir viešųjų ryšių naudojimą. „Ryanair“ kartą paskelbė, kad jos mokesčiai kainuoja kaip vieną centą, prieš mokesčius, kuriuos didelę dalį užėmė žiniasklaida. Daugelis pigių skrydžių vežėjų taip pat pasinaudojo ir pasinaudojo savo teisinėmis kovomis.
Sąnaudų mažinimas
Išlaidos mažinamos visame lentoje. Bilietai užsakomi telefonu arba internetu, o tai pašalina komisinius ir sumažina darbuotojų skaičių. Keleiviai kviečiami registruotis internetu arba mokėti už galimą mokestį. Sumažinus prastovą ir vėluojant, galima nukreipti mažus oro uostus. Įmonės taip pat sumažina darbo užmokestį, įdarbindamos mažiau vyresniųjų darbuotojų, ir sumažinti viršvalandžius, pašalindamos nakvynes užsienyje. Maitinimo išlaidos ir tvarkymo išlaidos taip pat mažinamos.
