Tarpvalstybinis ir intrastatas yra dvi skirtingos keleivių ir krovinių transportavimo sistemos. Tarpvalstybiniuose prekybos sandoriuose motorinių transporto priemonių vežėjas vykdo keleivius ir krovinius skirtingose valstybėse, o intrastų metu prekyba, sandoriai ir transportavimas vyksta vienoje valstybėje. Norint atlikti šias transportavimo sistemas, taip pat reikalingas Federalinio motorinių vežėjų saugos administracijos arba FMCSA vadinamas teisinis leidimas.
Susijusios šalys
Išskyrus teisinę veiklą vykdančią instituciją, abiejų šių transporto sistemų sandoryje dalyvauja daug skirtingų šalių. Tarpininkas yra asmuo, kuris veikia kaip vidutinis žmogus ir organizuoja transporto procesą. Tam tarpininkui reikia užpildyti 10 000 dolerių obligaciją. Kita neatsiejama šalis yra bendras vežėjas. Tai organizacija, kuri gabena keleivius ir daiktus į paprastus žmones. Tam reikalingas krovinių draudimas, kad šis procesas būtų sėkmingas. Sutartinis vežėjas yra įmonė, vežanti keleivius ir valdas, bet pagal sutartį ir nereikalaujanti krovinių draudimo. Krovinių ekspeditorius yra šalis, kuri perka krovinius ir yra atsakinga už krovinių gabenimą.
Automobilių vežėjas ir JAV DOT
MC, taip pat žinomas kaip „Motor Carrier“ numeris, FMCSA privalo išduoti leidimą tarpvalstybiniam transportavimui. JAV transporto skyrius išduoda numerį, žinomą kaip JAV DOT. Tai yra tokia, kurią vyriausybinės agentūros naudoja motoriniam vežėjui atpažinti, o visi motoriniai vežėjai turi turėti transporto sistemos eksploatavimą.
Procesų agentas ir BOC-3
Proceso agentas yra atsakingas už motorinių vežėjų, krovinių ekspeditoriaus ir tarpininko atstovavimą teisme, jei prieš juos pateikiamas bet koks teisinis ieškinys. Ji yra ta, kuri užsiima visais teismo klausimais ir yra atsakinga už visus klausimus, iškeltus prieš minėtas šalis. Asmuo, veikiantis kaip proceso agentas, turi užpildyti BOC-3 formą, kad jis galėtų būti tinkamas. Ją taip pat reikalauja FMCSA, kad jie galėtų išduoti valdymo instituciją.
UCR susitarimas
Vieningo vežėjo registracijos (UCR) susitarimas, sudarytas pagal federalinį įstatymą pagal UCR aktą, taip pat yra susijęs su Federalinio greitkelio patvirtinimo įstatymo projektu, vadinamu SAFETEA-LU, kuris reiškia saugų, atskaitingą, lankstų ir efektyvų transporto akcijų įstatymą. Ji prasidėjo 2007 m. Rugsėjo mėn. Ir yra privaloma tarpininkams, motorinių vežėjų, krovinių ekspeditorių, privačių motorinių vežėjų ir lizingo bendrovių.
