Geografija vaidina svarbų vaidmenį plėtojant ir sėkmingai vystant ekonomiką. Istoriškai, uostų ir kelionių maršrutų ekonomika sparčiai augo ir buvo palaikoma nuolatinėje prekyboje. Nuo Šilko kelio miestų iki Misisipės upės uostų geografija padėjo atnešti pinigus ir prekes į vietinę teritoriją. Šiandien geografija vis dar vaidina svarbų, bet daug niuansesnį vaidmenį ekonomikai vystant.
Sklypai
Konkrečios teritorijos kraštovaizdžiai diktuoja prekybos pobūdį ir dydį, kurį vietovė gali remti. Pavyzdžiui, miestas, esantis labai aukštuose Mt. „Everest“ „Bouton“ gali nepajėgti palaikyti nuolatinio importo ir eksporto. Kita vertus, Indijos Mangalorės ir Mumbajų uostai, esantys Arabijos jūroje, leido šiems pakrančių miestams klestėti ekonomiškai, nes jie lengvai naudojasi prekyba. Apskritai upės, ežerai, kanalai, įlankos, vandenynai ir pakrantės yra paprastos transporto priemonės ir ekonominis augimas.
Klimatas
Regiono klimatas gali paveikti regiono eksporto tipus. Pavyzdžiui, kakava yra labai pageidaujamas ir tinkamas parduoti augalas, kurį galima auginti tik tam tikrose vietose ir tam tikru atstumu nuo pusiaujo. Todėl kai kurios šalys, pvz., Dramblio Kaulo Krantas, Gana, Indonezija, Nigerija, Kamerūnas, Brazilija, Ekvadoras ir Malaizija, sudaro 90 proc. Pasaulio kakavos produkcijos. Klimatas vaidina didžiulį vaidmenį regiono gamyboje.
Vieta
Vieta nurodo regiono vietą didesniame regione arba pasauliniame kontekste. Vietos geografija apima jos kraštovaizdžius ir gyventojų pasiskirstymą, pramonės šakas, išteklius ir su ja susijusią veiklą.Pvz., Xinjiangas, užjūrio ir plokščia provincija Vakarų Kinijoje, paprastai yra geografiškai ir ekonomiškai nepalankioje padėtyje esantis miestas, nes trūksta vandens transportavimo būdų. Tačiau jis yra vienas iš didžiausių mineralinių, maisto ir energijos gamybos šaltinių šalyje, nes jis turi didžiulius gyventojų konglomeratus.
Transportas
Transportas yra didžiulis šalies ekonominės sėkmės komponentas. Uostų ir vandens šaltinių buvimas yra transporto ir prekybos pagrindas, tačiau įvairūs veiksniai taip pat daro įtaką transportui. Pavyzdžiui, Naujasis Orleanas turi didelę teritoriją, esančią greta Meksikos įlankos, kuri galėtų pasinaudoti daugybe prekybos. Tačiau uraganų ir tropinių audrų buvimas šioje vietovėje daro didelį gamtinį sunaikinimą, todėl uostai, esantys greta Atlanto ar Ramiojo vandenyno vandenynų, sulaukė didesnės ekonominės sėkmės.
