Pastaraisiais metais „NASCAR“ sumažino narių skaičių, leidžiantį į savo įgulos narius iš šešių žmonių iki penkių. Tai reiškia, kad įgulos turės dirbti dar greičiau ir labiau bendradarbiaudamos nei anksčiau, keisdami padangas ir pridėdamos degalus žaibo greičiu. Sumažinus žmonių skaičių duobių įgulose, pagerėja komandos saugumas ir pabrėžiamas darbo atletiškumas. NASCAR lenktynėse įgulos narys yra šiek tiek panašus į sportinį spektaklį, kiekvienas žingsnis yra choreografinis iki tobulumo.
Darbo aprašymas
Pit-įgulos yra svarbūs lenktynių komandos nariai, nes jie rūpinasi lenktynių automobilio mechaniniais poreikiais duobių sustojimo metu. Per duobes sustojus, automobilis papildomas degalais, pasikeičia padangos ir atliekami būtini remonto darbai. Krantinių sustojimai turi būti greiti, nes jie vyksta lenktynių metu, ir kuo ilgiau užtrunka įgulai išspręsti automobilį, tuo daugiau laiko vairuotojas praranda. Penkiolika sekundžių yra vidutinė ilgio trukmė.
Penkių asmenų duobės įgulos darbo vietose yra padangų vežimas ir keitimas. Už šią darbo dalį atsako keturi nariai. Penktasis žmogus tarnauja kaip degiklis ir draudžiamas bet kokių kitų pertraukų užduočių.
Švietimo reikalavimai
Norint tapti duobės įgulos nariu, turite žinoti savo kelią aplink automobilį. Atlikite mechanikos užsiėmimus savo vietos bendruomenės kolegijoje. Moksleivis, dirbantis mechanikui, arba užsiregistruokite auto remonto mokykloje ir uždirbkite pažymėjimą. JAV yra kelios mokyklos, kurios moko studentus, norinčius dirbti profesionalioje duobės įguloje. Šiaurės Karolinos mokykla, vadinama „Hedgecock Racing Academy“, siūlo devynių savaičių kursą. Dar viena Šiaurės Karolinos mokykla netoli Šarlotės vadinama Pit Crew U siūlo aštuonių savaičių kursą, o 15 savaičių NASCAR techniko mokymo programa yra prieinama Visuotiniame technikos institute, kuriame yra 12 vietų visoje JAV.
Duobės įgulos nariai, ypač tie, kurie dirba NASCAR, turi būti fiziškai tinkami, nes darbas gali būti sunkus ir atletiškas.
Atlyginimas
2016 m. Gegužės mėn. Automobilių aptarnavimo technikų ir mechanikų metinis darbo užmokestis buvo vidutinis $38,470, pasak Darbo statistikos biuro. Didžiausias 10 procentų uždirbo daugiau nei $64,070, ir mažiausias 10 procentų uždirbo mažiau nei $21,470.
Tačiau tai neatitinka to, ką galite dirbti NASCAR duobės įguloje. Viena padangų vežėja 2015 m $100,000 kasmet.
Industrija
NASCAR duobės įgulos narys yra intensyvus darbas. Paprastai kasmet vyksta 36 savaitės ir 49 savaitės aerobikos ir stiprumo treniruotės. Tai greitas, adrenalino supakuota aplinka ir daugelis įgulos narių yra buvę sportininkai.
Darbo augimo tendencijos
Nuo 2016 m. Iki 2026 m. Numatoma, kad automobilių techninės priežiūros specialistų ir mechanikų užimtumas padidės 6 proc. Tai yra vidutinė norma visoms profesijoms.
NASCAR duobių įgulos yra kitoje lygoje. Kadangi šis darbas reikalauja tokios fizinės jėgos ir ištvermės, palyginti su tipišku automobilių mechaniko darbu, karjera dažnai būna trumpalaikė, o pačios darbo vietos yra konkurencingesnės. Su nauja NASCAR taisyklė, kuri sumažino įgulos narių skaičių nuo šešių iki penkių, šiandien yra dar mažiau darbo vietų.
