Laivybos ciklas yra ekonominė koncepcija, paaiškinanti, kaip laivybos kompanijos ir krovinių vežimo mokesčiai atitinka pasiūlą ir paklausą. Jame nagrinėjama, kaip ir kodėl laivai kaupiasi jūrų prekybos uostuose. Ciklą taip pat siekiama paaiškinti, kas veikia laivų laivyno pardavimo kainą ir kokių tipų laivai parduoda lėtomis verslo sąlygomis. Keturi laivybos ciklo etapai, pagrįsti klientų paklausa, yra silpnas, atsigavimas, didžiausias ir žlugimas.
Kiaurymė
Pirmasis laivybos ciklo etapas vadinamas lovele. Pajėgumas perteklius apibūdina lovelį. Laivai pradeda kauptis prekybos uostuose, o kiti lėtina vežimą, atidedant jų atvykimą į visus uostus. Laivai, dar vežantys prekes, taip pat sulėtina degalų sąnaudų taupymą. Krovinių gabenimo išlaidos paprastai pradeda kristi. Krovinių išlaidos paprastai sumažės iki laivo eksploatavimo sąnaudų. Laivybos kompanijos pradeda patirti neigiamą pinigų srautą, kuris skatina parduoti neefektyvų laivyną. Laivų pardavimo kainos paprastai būna mažesnės, o kai kurie laivai keičiasi išgelbėjimo normomis.
Atkūrimas
Atkūrimas yra antrasis laivybos ciklo etapas. Šiame etape pasiūla ir paklausa pereina į pusiausvyrą, o tai reiškia, kad tiek pasiūlos, tiek paklausos lygiai yra glaudžiai susiję. Krovinių mokesčiai pradeda didėti, galiausiai viršydami veiklos sąnaudas. Laivų konteineriai pradeda judėti iš prekybos uostų, nes paklausa skatina naujus užsakymus. Šiame etape optimizmas dėl rinkos lieka drebantis. Nuomonė švytuoklės svyruoja pirmyn ir atgal tarp optimizmo ir pesimizmo, todėl prekybos apimtis yra nepastovi. Pinigų srautai atkūrimo stadijoje linkę nuolat gerėti.
Peak
Laivybos ciklo trečiasis etapas yra piko ar plato. Šiuo metu krovinių gabenimo tarifai tampa gana dideli - dažnai dvigubai arba trigubai padidėja laivyno eksploatavimo išlaidos. Pasiūlos ir paklausos lygis yra beveik visiškai lygus. Gana daug rinkos spaudimo atsiranda tarp pasiūlos ir paklausos, o tai gali lemti, kad smailė bet kuriuo metu sumažės. Dauguma laivyno eksploatuojamų laivų veikia tik su neefektyviausiais laivais prekybos uostuose. Laivybos kompanijų pinigų srautas yra gana didelis.
Sutraukti
Ketvirtasis laivybos ciklo etapas, žlugimas, įvyksta tada, kai pasiūlos lygis pradeda viršyti paklausą. Krovimo kainos pradeda mažėti žlugimo metu. Laivų konteineriai ir laivynas vėl pradeda kauptis prekybos uostuose. Nors laivybos kompanijų pinigų srautas gali išlikti aukštas, laivai pradeda sulėtinti savo veiklą. Jie gali užtrukti ilgiau, kad pristatytų prekes, o neefektyvūs laivai tam tikrą laiką negali pristatyti prekių.
