Daugeliu atvejų „jūrų kapitonas“ nėra pavadinimas, uždirbtas per naktį. Keletas jūrininkų, kurie trunka pakankamai ilgai lauke ir parodo geriausius įgūdžius, vieną dieną gali tikėtis tapti didžiųjų krovininių laivų, naftos įklotų ir kruizinių laivų, kurie kertasi pasaulio vandenynais, jūrų kapitonais. Kai kurie jūreiviai yra mažesni savo laivų kapitonai, dažniausiai valdantys mažesnius žvejybos laivus ir vilkikus, turinčius kapitono vardą, turint omenyje laivo nuosavybę.
Pareigos
Jūrinio laivo kapitonas ir kiti pareigūnai atlieka pagrindinį vaidmenį nustatant laivo kursą, taip pat jo greitį ir kitus manevrus, pvz., Doką. Laivo kapitonas taip pat vaidina pagrindinį vaidmenį navigacijos reikaluose, pvz., Instrumentų ir diagramų naudojimas, siekiant suderinti laivo padėtį su astronominiais, geomagnetiniais arba GPS rodikliais. Kapitono pavedimu atsakingi pareigūnai yra atsakingi už ryšius su kitais jūrų laivais ir uostų valdžia per savo keliones per radijo ryšio sistemas. Laivų kapitonai taip pat yra atsakingi už krovinių patikrinimus, siekiant užtikrinti, kad krovinys būtų saugiai laikomas vandenyno kelionėms; tačiau didesniuose laivuose ši užduotis gali būti perduota leitenantui.
Švietimo reikalavimai
Vienas iš pirmųjų ir svarbiausių prielaidų tapti jūrų kapitonu yra tinkamas fizinis kūnas, turintis gerų regėjimo ir spalvų atpažinimo gebėjimų. Didelio mąstymo lygio išlaikymas, norint atlaikyti ilgą laiką jūroje, taip pat yra svarbus turtas. Tam, kad taptų jūrų kapitonu, dažnai reikia ilgos karjeros, pradedant nuo apačios kaip žemesnės klasės jūrininku ir praėjus keliems pažangos egzaminams. Laivo kapitonas turės turėti tvirtą pagrindą sistemose, kurios užtikrina jo laivo eksploatavimą, ir dėl to, be darbo patirties, gali turėti naudos iš mechanikos inžinerijos. Aukšto lygio charizma ir net formalizuotas vadovavimo mokymas taip pat gali būti naudingas norint įgyti didesnės organizacijos vietą jūrininko kapitonu. Jūrų kapitonai, ieškantys darbo JAV, turi gauti iš JAV pakrančių apsaugos tarnybos prekybininko jūrininko įgaliojimo dokumentą, kaip teigia JAV darbo statistikos biuras, kuris veikia kaip kombinuotas licencijos ir saugumo patikrinimas, integruojant senesnes Amerikos jūrininkų dokumentų formas.
Prieigos lygmuo ir geriausias lauko pelnas kaip jūrininkas
Labai mažai pradeda karjerą kapitono kėdėje; tačiau tie, kurie darys, atsidurs vidutinio darbo užmokesčio, prasidedančio mažiausią galimą skirtumą - mažiausią darbo užmokestį vidutiniškai 10 procentų pranešėjų - nuo 2008 m. gegužės 29 d. kasmet. Geriausiai sumokėti 10 proc. jūrų kapitonų uždirbo vidutiniškai beveik 103 000 JAV dolerių per metus. Šie didesni darbo užmokesčiai, žinoma, yra skirti jūrų kapitonams, kuriems tenka didesnių ir todėl pelningesnių laivų. Nedidelio pelno iš jūrininko ar jūreivio, tik prisijungusio prie lauko, praneša Darbo statistikos biuras kaip 21 000 JAV dolerių per metus, o tai yra mažiausias uždarbis, kurį patiria dešimt procentų.
Vidutiniai jūrininkų ir jūrininkų atlyginimai
Darbo statistikos biuro duomenimis, vidutinis jūrų kapitonas nuo 2008 m. Gegužės mėn. Uždirbo nuo 42 810 iki 83 590 JAV dolerių metinio darbo užmokesčio, nes dideli neatitikimai atsirado dėl to, kad uždirbo didžiųjų laivų kapitonai ir mažesni laivai, pvz. vilkikai. Tarp tipiškų jūrininkų ir jūreivių 2008 m. Gegužės mėn. Vidutinis metinis darbo užmokestis buvo 34,390 JAV dolerių.
