Kai darbuotojas, kuris naudojasi asmenine transporto priemone, atlieka savo darbą, gauna kompensaciją, darbdavys taip pat gauna naudos. Automobilio naudojimas verslo tikslais gali būti brangus. Net vidutiniškai 100 mylių per mėnesį reiškia kelis šimtus dolerių išlaidų per metus. Kai kurie darbdaviai nori pasiimti skirtuką, kad pritrauktų ir išlaikytų kvalifikuotus žmones, kuriems jie turi būti sėkmingi. Yra du plačiai naudojami modeliai, skirti darbuotojams kompensuoti savo automobilių naudojimą: automobilio pašalpa ir kilometražo kompensacija.
Kompanijos automobilių lengvatų pagrindai
Bendrovės automobilio pašalpa - tai iš anksto nustatyta suma, sumokėta darbuotojui kaip kompensacija už savo transporto priemonės vairavimą dėl verslo priežasčių. „MileIQ“ teigia, kad įmonės naudoja automobilių lengvatas, kad sumažintų apskaitos išlaidas. Kai darbuotojui skiriama automobilio pašalpa, ši suma tiesiog pridedama prie darbuotojo darbo užmokesčio. Pavyzdžiui, jei automobilio pašalpa yra 500 JAV dolerių per mėnesį, ši suma darbuotojui mokama per jo darbo užmokestį.
Kaip nustatomos automobilių lengvatos
Darbdaviai remiasi dviem skaičiavimais, kad nustatytų, kiek automobilio pašalpos turėtų būti. Pirmasis yra su verslu susijusių mylių skaičius, kai darbuotojas važiuoja; antra - asmeninės transporto priemonės eksploatavimo kaina. Tikslas - nustatyti transporto priemonės eksploatavimo išlaidas, pradedant nuo dujų kainos. Tuomet bendrovė papildo išlaidas draudimui, mokesčiams, techninei priežiūrai, remontui ir nusidėvėjimui. Rezultatas perskaičiuojamas į normą už mylią ir padaugintas iš rida. Iš esmės tai yra ta pati procedūra, kurią Vidaus pajamų tarnyba nustato norėdama nustatyti standartinį riedmenų rodiklį transporto priemonių verslo reikmėms. Todėl vidutinė automobilio išmoka yra tokia pati kaip IRS standartinis rida. Tačiau įmonės išlaidos automobilio išmokai sumokėti yra didesnės, nei tuomet, kai naudojamas kilometražo kompensavimo modelis, o darbuotojas, sumokėjęs mokesčius pagal Motus, gauna mažiau pinigų.
Automobilių lengvatų mokesčių pasekmės
IRS automobilių lengvatas laiko pajamomis, kurios apmokestinamos darbuotojui taip pat, kaip jo atlyginimas yra apmokestinamas. Tai reiškia, kad įmonės taip pat turi sumokėti taikomus mokesčius už sumą, pavyzdžiui, socialinio draudimo mokesčio darbdavio dalį. Atvirkščiai, kompensacija už kilometrą klasifikuojama kaip verslo sąnaudos. Darbuotojas nemoka pajamų mokesčio ar kitų mokesčių, o darbdavys nemoka darbo užmokesčio mokesčių. Jei darbuotojas negauna kompensacijos už verslo vairavimą, jis gali atskaityti kilometrą pagal standartinę IRS normą. Šis tarifas buvo nustatytas 54,5 centų už mylių už 2018 m. Mokestinius metus.
Rida kompensavimo modelis
Kai kompanija sumoka už kilometražo kompensaciją vietoj automobilio pašalpos, IRS taisyklės nustato apribojimus ir dokumentus, kurie netaikomi leidimams. Darbuotojas turi saugoti rida, kurioje yra matavimo rodmenų rodmenys, taip pat kiekvieno verslo reiso paskirtis ir paskirtis. Tinkama yra tik kelionė tik dėl verslo priežasčių - kelionė į ir iš darbo nėra kvalifikuotas rida. Kadangi kilometražo kompensacijos nėra apmokestinamos pajamos, darbuotojas gauna daugiau pinigų, palyginti su automobilio pašalpos mokesčiu.
