Didžiosios depresijos aukštyje, jei buvote bedarbis, buvote tarp maždaug ketvirtadalio Amerikos darbingo amžiaus gyventojų toje pačioje valtyje, pagal statistiką, kurią pateikė ne pelno siekiantis Roosevelt instituto „New Deal“ tinklas. Nors depresija, kurią nulėmė didžioji 1929 m. Vertybinių popierių rinkos katastrofa, visuose sektoriuose nusiuntė šokų bangas, kai kurios pramonės šakos jautėsi labiau nei kitos.
Palūžti
Remiantis JAV surašymo duomenimis nuo 1930 m., Bendras gyventojų skaičius svyravo apie 123 mln. Žmonių. Remiantis Gene Smiley iš Laisvės fondo „Concise Encyclopedia of Economics“, apskaičiuota, kad beveik 40 proc. Darbuotojų, kurie nebuvo ūkininkai, per šį laikotarpį neturėjo darbo.
Dydis
Jei buvote verslo asmuo, nepriklausomai nuo sektoriaus, kuris investavo į rinką per 20-ąjį dešimtmetį, Kongreso bibliotekos duomenimis, tuoj pat paveikė 1929 m. Akcijų rinkos avariją, kurioje buvo paminėtas restoranas ir nepatyręs investuotojas, kuris jį prarado visi su avarija. Netgi tie, kurie tuo metu neturėjo pinigų atsargose, buvo paveikti - kai bankai vyko, kai vidutiniai vartotojai panika, kad bankai pritrūktų pinigų. Galiausiai, įmonės apskritai buvo uždarytos, nes jos nebegalėjo mokėti darbuotojams jų eksploatuoti, remiantis informacija apie LoC.
Ilgalaikė gamyba
Jei dirbote gamykloje ar kituose gamybiniuose užsiėmimuose, 1920 m. „The Concise Encyclopedia …“ duomenimis, per metus nuo 1929 m. Iki 1930 m. Gamyba sumažėjo daugiau kaip 35 proc. Tai lėmė didėjančią darbo vietų praradimą ilgalaikėje gamyboje. Ericas Arnesenas, savo 2007 m. „Jungtinių Amerikos Valstijų darbo ir darbo klasės istorijos enciklopedija“, konkrečiai nurodo aukštus bedarbių tarp mašinistų ir aviacijos darbuotojų skaičiaus rodiklius, pastebėdamas, kad 1918 m. 1933 m. šis skaičius sumažėjo iki 50 000, iš kurių, beveik, pusė jų neturėjo darbo.
Automobiliai
Jei dirbote automobilių pramonėje, eikite į didžiausią ekonominę depresiją, taip pat buvote mažiau nei žvaigždžių padėtyje; ekonomistų David Rhodes ir Daniel Stelter teigimu. Taip yra todėl, kad naujų automobilių pardavimas nuo 1929 m. Iki 1932 m. Sumažėjo 75 proc., O nuostoliai siekė daugiau nei 190 milijonų JAV dolerių, o 2010 m. Prieš depresiją automobilių įmonės pelnė apie 413 mln. JAV dolerių - arba beveik 15 proc. Augimo tempą. Automobilių pramonės susilpnėjimas ir dėl to atsiradę atleidimai buvo dar blogesni, kai kažkada buvo labai pelningas pramonės segmentas - prabangūs automobiliai - sustojo.
