Orlaivių inžinierius dirba kosminių laivų, lėktuvų ir ginklų sistemų, įskaitant raketas, projektavimo, bandymo ir statybos srityse. Orlaivių inžinieriaus darbo sąlygos gali skirtis nuo įprastų biurų pastatų iki bandymų vietų, kuriose pirmą kartą pristatomi orlaivių ir ginklų sistemų darbo prototipai. Ši sritis yra labai konkurencinga, nes kiekvienas inžinierius nuolat stengiasi sukurti geresnes ir efektyvesnes skrydžių ir ryšių sistemas, kad laimėtų dideles sutartis darbdaviams.
Laboratoriniai tyrimai
Orlaivių inžinierius didžiąją darbo dienos dalį praleidžia laboratorijoje, bandydamas medžiagas, skirtas naudoti projektuose, pradedant kariniais ginklais iki metalų, naudojamų orlaivių statyboje. Laboratoriniai tyrimai gali apimti tam tikrų statybinių medžiagų, naudojamų orlaiviuose ar erdvėlaivių statybose, įtempių lygį, taip pat metalų ir plastikų pritaikymo ryšių sistemose ir prietaisuose vertinimą. Šie duomenys yra būtini tada, kai produkto kainos ženklas, įskaitant komercinį lėktuvą ar kosminį transportą, yra reguliariai milijonais dolerių.
Lauko darbai
Darbo aerodinamikos inžinieriaus sukurtas darbo prototipas paprastai reikalauja atlikti lauko bandymus, kad būtų galima gauti tinkamus duomenis, kad būtų galima nustatyti prototipo veiksmingumą realiomis pasaulio sąlygomis. Inžinierius gali atlikti priežiūros funkcijas, prižiūrėdamas lauko bandymus atliekančių technikų komandą, arba ji gali atlikti bandymus asmeniškai. Lauko bandymai atliekami įvairiose aplinkose, nuo oro bazių iki uždarųjų lenktynių trasų ir netgi dykumos viduryje. Karinių klasių ginklų bandymai paprastai atliekami ne iš didelių gyventojų centrų, kad būtų sumažintas sužalojimo pavojus dėl sistemos veikimo sutrikimų.
Darbo savaitė
Aviacijos ir kosmoso inžinierius paprastai dirba standartinę 40 valandų darbo savaitę, pasak Darbo statistikos biuro. Projekto terminai - ypač didelės vertės karinės arba vyriausybinės erdvės sutartys - gali padidinti valandų skaičių, kurį inžinierius turi dirbti kiekvieną savaitę. Darbo streso lygis taip pat didėja kaip artimiausias projekto terminas. Inžinierius turi išmokti subalansuoti didėjantį stresą sprendžiant projektavimo problemas, užtikrinant, kad būtų laikomasi visų saugos protokolų ir sukurtas gatavas produktas, kuris atlieka reklamuojamus parametrus.
Kelionių inžinieriai
Kelionė gali būti neatsiejama kosmoso inžinieriaus darbo sąlygų dalis, kai inžinieriui trūksta namų biuro ir vietoj to keliauja į kiekvieną darbo vietą, kad išspręstų konkrečią problemą. Tai gali reikšti, kad inžinierius dirba kitoje pramoninėje įmonėje ar laboratorijoje nuo savaitės iki savaitės, kiekvienoje stotelėje susiduria su skirtingomis darbo sąlygomis. Inžinierius gali reikalauti, kad kiekvienoje naujoje darbo vietoje būtų įrengta speciali įranga, kad būtų užtikrinta, jog jis turi reikiamų priemonių problemos diagnostiniams vertinimams atlikti, sukurti galimą sprendimą ir išbandyti efektyvumo sprendimą.
2016 m. Atlyginimų informacija branduoliniams inžinieriams
Branduolinių inžinierių darbo užmokestis vidutiniškai siekė 102,220 dolerių 2016 m., Kaip teigia JAV darbo statistikos biuras. Žemo lygio branduolinės inžinieriai uždirbo 25,7 proc. Darbo užmokestį 82,770 JAV dolerių, o tai reiškia, kad 75 proc. Uždirbo daugiau nei ši suma. 75-ojo procentilio atlyginimas yra 124,420 dolerių, o tai reiškia, kad 25 procentai uždirba daugiau. 2016 m. JAV branduolinių inžinierių buvo įdarbinta 17 700 žmonių.
