Transportavimo įmonės veikia kaip transporto pramonės pagrindas, o dideli sunkvežimiai veda viską nuo maisto iki elektronikos iki baldų visoje šalyje. Tūkstančiai sunkvežimių kasdien gabena milijonus prekių. Didžiausios krovinių vežimo įmonės uždirba milijardus dolerių pajamų, susiduria su kliūtimis, pradedant nuo kuro kainų iki išlaikymo išlaidų iki darbo ir valstybės bei federalinių teisės aktų.
J.B. Hunt Transport Services, Inc.
Nuo 1961 m. J.B. Hunt Transport Services Inc. „Hunt Transport“ buvo viena iš pirmųjų bendrovių, kurios priėmė „konteinerių vežimo“ metodą, kuriame konteineriai iš laivų ir traukinių buvo nuvežti tiesiai į sunkvežimius. „Hunt Transport“ taip pat teikia specialiai pritaikytas krovinių gabenimo įrangą, paslaugas ir logistinę patirtį, kad patenkintų savo „Fortune 500“ klientų poreikius. 2016 m. Kompanija padengė 6,56 mlrd.
Krovinių vežimas YRC
„YRC Freight“ atsiduria „Yellow Transit“ kompanijoje, 1924 m. Autobusų ir taksi kompanijoje Oklahoma mieste. „Yellow Transit“ vėliau sujungė su „Roadway“, dominuojančia krovinių gabenimo kompanija JAV dešimtmečius, ir Reimer Express, pirmaujanti krovinių vežimo kompanija Kanadoje, sudaro „Yellow Roadway Corporation“, sutrumpintas iki „YRC Freight“. Mažiau nei krovininių krovinių gabenimo įmonės specialybė užpildo atotrūkį tarp siuntinių, tokių kaip UPS ir „FedEx“, ir didesnių vilkikų, tokių kaip Hunt. 2016 m. „YRC Freight“ grynosios pajamos siekė 4,7 mlrd.
„XPO Logistics“ (anksčiau „Con-way Freight“)
„Con-way Freight“ prasidėjo 1929 m. Kaip „Consolidated Truck Lines“, maža regioninė krovinių gabenimo bendrovė, Portlande, Oregone. 2015 m. Spalio mėn. „XPO Logistics“ įsigijo „Con-way“ kartu su daugiau nei 400 transporto centrų, kuriuos jie valdė 21 šalyje penkiuose žemynuose. Kai „Con-way Freight“ susijungė su „XPO Logistics“, jie atnešė savo žvaigždžių reputaciją; Žurnalas „Fortune“, pavadintas „Con-way“, „Transportas ir logistika“ 2007-aisiais tapo „labiausiai gerbiama kompanija“. 2016 m. „XPO“ pranešė apie 91,8 proc. Metinių pajamų padidėjimą iki 14,62 mlrd.
„Schneider National“
Įkūrėjas A.J. Schneider pirmasis savo sunkvežimį nupirko 1935 m. Tačiau netikėtos pradžios pradžios nebuvo. „Schneider National“ 1992 m. Pasiekė 1 milijardą dolerių, 1996 m. - 2 milijardus dolerių ir 2004 m. - 3 mlrd. JAV dolerių. 2013 m. Bendrovė pasiekė 3,35 mlrd. 2016 m., Kai grynosios pajamos sudarė 4,05 mlrd. JAV dolerių, „Schneider“ šventė savo 81-ąsias jubiliejų kaip vieną iš sunkvežimių krovinių vežimo pramonės lyderių, turinčių biurus JAV, Meksikoje, Kanadoje ir Europoje, ir buvo pavadinta viena iš geriausių kompanijų Amerikoje. dirbti Forbes.
Greitas transportavimas
1966 m. Bendrovė, dabar žinoma kaip „Swift Transportation“, pradėjo vežti plieną iš Los Andželo į Arizoną ir medvilnę iš Arizonos atgal į Pietų Kaliforniją. Daugiau nei penkis dešimtmečius bendrovė dabar valdo 11 kitų krovinių gabenimo filialų, valdo daugiau nei 16 000 sunkvežimių ir krovinių gabenimo krovinius visoje JAV, Kanadoje ir Meksikoje. 2016 m. „Swift“ užfiksavo 4,03 mlrd.
