Bet kokio transportavimo režimo degalų sąnaudos paprastai priklauso nuo variklio galios. Kuo didesnis ir greitesnis objektas, tuo didesnė jėga, reikalinga iš variklio, taigi mažiau efektyvumas yra už mylių už galoną. Dėl lėktuvo svorio ir greičio privatūs reaktyviniai lėktuvai gauna mažiau mylių už galoną nei sporto komunalinės paskirties transporto priemonės.
Rida
Dauguma privačių purkštukų gauna mažiau nei penkias mylių už galoną (mpg). 17 000 svarų Lear Jet 35, galintis pernešti septynis žmones 485 mph, gauna apie 4 mpg. „Gulfstream G-5“ sveria 90 000 svarų, o ne daugiau kaip 530 mph. Dėl didesnio dydžio ir greičio jis gauna apie 1,3 mpg. Palyginimui, visureigių rida - nuo 11 mpg iki žemo lygio ir 34 mpg kai kuriuose 2010 m. Hibridiniuose modeliuose.
Kuro kaina
Pasak Energetikos informacijos administracijos, vidutinės visos šalies reaktyvinio kuro kainos 2009 m. Lapkričio mėn. Buvo 4,44 JAV doleriai už galoną. Darant prielaidą, kad vidutinis privatus reaktyvinis lėktuvas gauna tris mylių už galoną, degalų kaina būtų 1,41 USD už mylią. Benzino kaina per tą patį mėnesį visoje šalyje vidutiniškai siekė 2,67 JAV dolerius už galoną. Darant prielaidą, kad vidutinis visureigis gauna maždaug 18 mylių už galoną, degalų kaina būtų 0,09 USD už mylia.
Kasmetinė kuro statistika
2007 m. JAV buvo parduota apie 24 mlrd. Apie 90 proc. Šios sumos naudojosi oro linijos, o likusieji 2,5 mln. Tais pačiais metais privatūs automobiliai sunaudojo apie 139 milijardus galonų benzino, tačiau nėra statistinių duomenų, kad būtų galima tiksliai nustatyti, kokią procentinę šios sumos dalį galima priskirti tik visureigiams.
Efektyvumo matavimas
Asmeniniai purkštukai naudojami greitiui ir patogumui. Naudojant privačią reaktyvinę lėktuvą galima patekti į daugiau oro uostų visoje JAV, palyginti su oro susisiekimo paslaugomis, ir turi lankstumo, nesant fiksuoto tvarkaraščio. Susitikimas su keliais klientais šimtai mylių nuo visureigio gali užtrukti dienas, o ne valandas, kai naudojate privatų purkštuvą. Tai yra keletas veiksnių, kuriais privatūs purkštukai skatina efektyvumą verslo atžvilgiu, o ne energijos naudojimą ir sąnaudas.
Nauja technologija
Automobilių ir orlaivių pramonė naudojo naujas technologijas, kad padidintų savo produktų rida. Orlaivių gamintojai pakeičia orlaivių konstrukcijų sudėtines medžiagas, kad sumažintų svorį ir svorį. Automobilių pramonė įdarbino naujas technologijas, tokias kaip hibridiniai elektriniai varikliai ir kompiuteriai, valdantys kuro srautus, automatiškai reguliuojant deginamo kuro kiekį skirtingomis važiavimo sąlygomis.
