Tarptautinė standartizacijos organizacija turi keletą kriterijų, kuriuos įmonės gali susitikti, kad užtikrintų savo produktyvumą ir užtikrintų savo klientams, kad jie tinkamai ir saugiai tvarko krovinius. Organizacija, tarptautiniu mastu žinoma kaip akronimas ISO, nuo įkūrimo 1946 m. Sukūrė daugiau nei 19 500 standartų; daugiau nei 10 proc. jų yra susiję su transportavimu ir prekių siuntimu.
Radijo dažnių atpažinimo technologija
RFID siuntimo žymenys, naudojami didinant tiekimo grandinės valdymą, sprendžiami ISO 17363: 2013; žymėse naudojamos oro sąsajos technologijos, kurios naudojasi duomenų sintaksės ir organizacijos reikalavimais, kad būtų galima stebėti birių krovinių gabenimą. Standarte pateikiami tam tikrų pakartotinai programuojamų siuntimo žymenų naudojimo etalonai. Standartas, kuris pirmą kartą buvo sukurtas 2007 m. Ir atnaujintas 2013 m., Skirtas kelioms temoms, tarp kurių yra duomenų perdavimo sąsaja, skirta GPS arba GLS paslaugoms, perprogramuojama ir neperprogramuojama informacija apie siuntimo žymę, priemonės, kuriomis remiamas RDA duomenys kitos sistemos, ir RF žymos pakartotinis naudojimas ir perdirbimas.
Elektroniniai krovinių konteinerių antspaudai
ISO 18185: 2007 yra suskirstyta į kelias dalis ir sprendžia komunikacijos reikalavimus krovinių gabenimo, sekimo ir priėmimo metu. Standartas rekomenduoja naudoti vienkartinius elektroninius antspaudus. Pirmajame skyriuje aprašomi radijo ryšio reikalavimai, taikomi paketui sekti, kaip ji yra tranzitu. Antrojoje dalyje išsamiai aprašomas sertifikavimo procesas, kurį bendrovė laikytųsi pagal ISO 18185; Trečios ir penkios dalys išsamiai aprašo fizinius ir aplinkosaugos reikalavimus pagal standartą. Be skaitmeninių sekimo įrenginių, ISO 18185 taip pat reikalauja unikalaus gaminio, gamintojo, siuntėjo ir gavėjo plombos.
Pažangios transporto sistemos
14813 standartas siekia sugrupuoti panašias transportavimo sistemas pagal praktinę ISO gairę, kad būtų sukurtas pirminis ITS tinklas. Standartas nurodo 11 paslaugų sričių, kuriose laivybos ir transportavimo sistemos klasifikuojamos į grupes, susijusias su konkrečiomis funkcijomis, kurių detalės įvairiose šalyse skiriasi. Kadangi šios grupės vystosi laikui bėgant, ISO tikisi peržiūrėti standartą 14813, kad būtų įtraukti atitinkami duomenys. Šiuo metu ISO mano, kad standartas yra patariamoji ir informatyvi transporto kompanijoms, besidomintiems pažangių transporto sistemų kūrimu.
Plieniniai vieliniai lynai keltuvams
ISO 4344: 2004 apima minimalius saugos reikalavimus, keliamus automatiniams traukos ir hidrauliniams keltuvams, kurie yra pramoniniai. Standartas taikomas minimaliems stabdymo jėgoms, naudojamoms bendriems plieninių lynų dydžiams, rūšims ir klasėms, ir jis taikomas lynams, pagamintiems iš šviesios ir cinkuotos vielos įvairių konstrukcijų nuo 6 mm iki 38 mm skersmens. Standartas taikomas lynams, pagamintiems be standarto po standarto paskelbimo datos; jis netaikomas virvių, skirtų statybininkų keltuvams, ir laikinų keltuvų, kurie nevažiuoja tarp nuolatinių kreiptuvų, atžvilgiu.
Terminiai krovinių konteineriai
Kai laivas gabenamas tarp klimato arba dirbant tik vėsesnėje aplinkoje, ISO 10368: 2006 standartai padės užtikrinti jūsų krovinio saugumą ir vientisumą. Standartas apima informaciją ir standartus, skirtus laikytis centrinės stebėjimo sistemos, reguliuojančios krovinių temperatūrą, kai ji keliauja tarp siuntėjo ir gavėjo. Šie duomenų registravimo metodai pagal ISO yra prieinami visoms laivybos technologijoms ir taikomi bet kokiems būsimiems ISO reikalavimus atitinkantiems metodams.
