Priimant sprendimą, kuris laivo konteineris bus naudojamas jūsų gaminiams, jis padeda pažinti mėgstamų dizainų istoriją ir raidą. 55-galonų barelis buvo pramonės standartas nuo pirmojo patento 1905 metais. Jo pirmtakas - 42 galonų pakopos - grįžo į Anglijos karaliaus Ričardo III valdymą. Laivybos pramonės pokyčiai leidžia gerai pasverti universaliųjų konteinerių dizaino privalumus ir trūkumus, kad būtų užtikrintas maksimalus pelnas kiekvienam parduodamam vienetui.
Istorinis pagrindas: pakopos
Jei kada nors susimąstėte, kaip ir kodėl 55 galonų barelis tapo žalios naftos transportavimo matavimo vienetu, jūs turite pradėti nuo pakopos. Tierce buvo vienas iš daugelio konteinerių, naudojamų vynui vežti. Anglijos karalius Ričardas III standartizavo skysčių matavimus nuo 1483 iki 1484. Vyno importas tuo metu buvo įvairių dydžių, ir ne visose jų buvo tos pačios sumos, todėl tiek kainos, tiek mokesčių apskaičiavimas buvo košmaras. Dekretu karalius nustatė pakopos tūrį 42 galonų. Tierce užpildo maždaug 300 svarų; svoris, kurį vienas darbuotojas galėtų pagrįstai tvarkyti vienas.
Iki 1700 m. Siuntėjai naudojo 42-galonų vandeniui nelaidų konteinerį, kuris buvo žinomas kaip visapusiškas, kad būtų galima viską padaryti nuo sūdytos žuvies iki vyno, sviesto, melasos ir banginių aliejaus. Kai Edvinas L. Drake 1859 m. Titusvilyje, Pensilvanijoje atrado naftą ir pradėjo distiliuoti žibalą, jis buvo išduotas ir pristatytas tuščiomis pakopomis natūralu ir logiškas.
Evoliucija: plienas
Vandeniui nelaidžių medinių statinių naudojimas sunaudojo laiko, darbo ir išteklių. Tik aštuoni iš jų tinka standartiniam arklių vežimėliui, o tarp statinių buvo prarasta erdvė, kuri galėjo būti užpildyta apmokestinamomis prekėmis, kad padėtų kompensuoti laivybos išlaidas ir padidinti pelną. Elizabeth Jane Cochran, geriau žinomas kaip žurnalistas Nellie Bly, pastebėjo, kad Europoje vežėjai užpildė plieninius konteinerius su glicerinu. Ji nusprendė, kad jos „Iron Clad Manufacturing Company“ gamins vandeniui nelaidžią plieno talpyklą, skirtą naudoti Jungtinėse Valstijose.
Bly savo darbuotoją Henriją Wehrhnną iš Brooklyn'o, Niujorką, uždavė projektuoti norimą barelį, kurį jis patentavo savo vardu 1905 metais. Pakeltos juostos aplink statinio kūną tapo stipresnės ir lengviau valdomos nei medinės pakopos. Sustiprinantys grioveliai sutampa su kai kurių gamyklos grindų grioveliais, kad juos būtų galima pasukti iš vieno sandėlio galo į kitą, tik stumdami.
Sudėtis
„Nellie Bly“ plieno strypas yra pavojingų medžiagų pramonės standartas ir JT saugos reitingas. Panašus dizainas yra toks, kad trūksta būdingų armatūros briaunų. Dėl to, kad trūksta armavimo, lygios statinės netinkamos transportuoti bet kokią nestabilią, toksišką ar potencialiai sprogią. Kiti 55 galonų būgnai turi visas plastikines versijas; anglies plienas su chemiškai atspariu epoksid fenolio pamušalu; ir standartinis nepadengtas, šaltai valcuotas anglies plienas. Barelio gamintojai taip pat gamina 55 galonų būgnus iš nerūdijančio plieno ir kompozitų, o tai reiškia anglies plieno būgną su plastikiniu pamušalu. Gamintojai dažais gelbėjimo būgnais geltonos spalvos, kad būtų lengviau identifikuoti ir informuoti, saugiai šalinti.
Matmenys
Standartiniai 55 galonų būgnai turi vidų 11,25 colio spindulį, o tai reiškia, kad šių statinių vidiniai matmenys yra 22,5 colio skersmens. Plienas prideda dar pusę colio, todėl išorinis matavimas yra 23 coliai. Vidinis aukštis yra 33,5 colio, papildomai pusę colio plienui, kuris stato 34 colių aukščio. Tarpas tarp statinių vienas colio atstumu reiškia, kad keturios iš jų tinka ant vieno standartinio 4 pėdų gabenimo padėklo.
Alternatyvos
Istoriniai dizainai nebetinka vientisai į šiandienos laivybos praktiką, kaip ir anksčiau. Supertankerių ir krovinių gabenimo konteinerių naudojimas reiškia, kad kiekviena statinė yra išeikvota. Centra Foods užginčijo status quo ir pradėjo tiekti savo alyvuogių aliejų 330 galonų kvadratinių tūrių vietoj tradicinės 55 galonų naftos barelio. Šis vienintelis pokytis pakėlė bendrą transportuojamą aliejų iš 1 676 svarų iki 2,511 svarų alyvuogių aliejaus, 50 proc. Daugiau produkto už paletę, 33 proc. Paprastai tai sudaro didelio tankio polietilenas ir gali apimti plieninį narvelį papildomai apsaugai nuo laivo pažeidimų. Šios sumos puikiai tinka naudojant intermodalinį transportą iš laivo į krantą.
