Nacionalinė greitkelių eismo saugos administracija (angl. NHSTA) yra JAV transporto departamento (DOT) skyrius. Ši vyriausybės agentūra skelbia 15 keleivinių mikroautobusų saugos informaciją. Agentūra taip pat nustato gaires ir reglamentus, susijusius su šių didesnių keleivinių transporto priemonių saugos klausimais.
Draudimai
Pagal saugų, atskaitingą, lankstų, efektyvų transporto priemonių įstatymą (SAFETEA-LU) dauguma mokyklų ir mokyklų sistemų nebegali įsigyti 15 keleivinių mikroautobusų arba naudoti šias transporto priemones vaikus vežti į mokyklą ir iš jos. Šis draudimas buvo pateiktas po to, kai 2002 m. Kongresui buvo pateikta rekomendacija, pagrįsta Nacionalinės transporto saugos tarybos atlikta NHTSA NCAP reitingų sistemos apžvalga. Rekomendacija taikoma, jei 15 keleivių mikroautobusas atitinka motorinių transporto priemonių standartus mokyklų autobusams arba jei jis naudojamas daugiafunkcinėms mokyklų veikloms, pvz., Studentų pervežimui į ekskursijas.
Vairuotojo kontrolė
Valstybėms leidžiama sukurti savo licencijavimo reikalavimus vairuotojams, kurie valdo 15 keleivinių mikroautobusų, kad būtų užtikrintas keleivių saugumas. Kai kurios valstybės, pvz., Kalifornija, reikalauja, kad operatoriai turėtų B klasės komercinio vairuotojo pažymėjimą su keleivinio transporto priemonės patvirtinimu. Be to, Kalifornijoje reikalaujama, kad šie vairuotojai turėtų medicininį pareiškimą ir atliktų kelio bandymą. Šios kontrolės priemonės padeda užtikrinti keleivių ir kitų transporto priemonių saugumą kelyje.
Geriausia praktika
Geriausi 15 keleivių keleivių saugos metodai skiriasi priklausomai nuo valstybės. Kai kurios valstybės patvirtino geriausią praktiką, kuri apima laipsnišką 15 keleivinių mikroautobusų, skirtų vežti mokyklinio amžiaus vaikus, panaikinimą ir privalomą saugos diržų naudojimą. Kita praktika apima avarijų ataskaitų rinkinių naudojimą vairuotojams ir „blogų oro sąlygų“ sukūrimą 15 keleivinių mikroautobusų operatoriams.
