„Six Sigma“ yra verslo metodika, leidžianti pašalinti gaminio skirtumus. Pašalinus skirtumus, pašalinate defektą, ir kiekvienas produktas (ar tai yra plokštė ar automobilio dalis) puikiai veikia, kaip ir prieš jį. Tačiau skirtumų pašalinimas yra ilgas ir susijęs procesas. „Lean Six Sigma“ skolina įrankius iš liesos gamybos, atliekų šalinimo praktiką ir paprastai duoda greičiau rezultatus.
„Six Sigma“ elementai
Six Sigma metodika apima penkių pakopų procesą, vadinamą DMAIC: apibrėžti / matuoti / analizuoti / tobulinti / valdyti. (Projekto planuotojai apibrėžia iššūkį, išmatuoja variacijas, analizuoja rezultatus, tobulina procesą ir kontroliuoja procesą, kad pašalintų skirtumus. Tikslas yra pasiekti ne daugiau kaip 3,4 defektų vienam milijonui galimybių. Tai yra „griežtas ir įrodytas problemų sprendimas požiūris “ir„ duomenimis pagrįstas požiūris į procesų tobulinimą logiškai ir metodiškai “, pažymi„ Rath & Strong Six Sigma lyderystės vadovo “autoriai. Taigi, ilgai -„ Six Sigma “projektas gali užtrukti kelis mėnesius iki Galiausiai, „Six Sigma“ remiasi aukštos kvalifikacijos ir sertifikuotais asmenimis, vadinamais juodais diržais, žaliosiomis diržais ir pan.
Lean Six Sigma
„Lean Six Sigma“ yra „Toyota“ gamybos sistemoje arba TPS pagrįsta metodika ir daugiausia tikslai pašalinti atliekas. „Lean Six Sigma“ atpažįsta septynias atliekų rūšis arba „muda“ (japoniškas žodis atliekoms). Defektai yra viena iš atliekų formų; kiti - perprodukcija, perprodukcija, judėjimas, transportavimas, inventorius ir laukimas.
Skirtumai
„Lean Six Sigma“ lyderiai paprastai gauna tam tikrą mokymą ir atestavimą, pripažintus pedagogus, tokius kaip „Lean Enterprise Institute“ ir „Lean Learning Center“, tačiau „Lean Six Sigma“ procesas apima darbuotojus visais lygiais, siekiant pagerinti procesą. Teorija yra ta, kad mašinų operatorius geriausiai tinka identifikuoti atliekas aplink ją. Darbuotojai dalyvauja kaizens (kokio nors kokybės rato), kad pašalintų visas atliekas klientams. Viskas, kas liko, yra prasmingas ir pelningas darbas. Paprastai patys darbuotojai yra įgalioti pripažinti būtinybę tobulėti ir nedelsiant padaryti šį pakeitimą.
„Six Sigma“ taip pat yra daug labiau valdoma duomenų, nei „Lean Six Sigma“ (ir „Lean“). „Six Sigma“ lygis vėl yra 3,4 defektai milijonui; Penkių Sigma lygis yra 233 defektai milijonui ir pan. Kaip apibūdina Michael L. George, kiekvienas „Six Sigma“ tobulinimas reikalauja „priemonės, leidžiančios apibrėžti bet kurio proceso galimybes“. Šis pasitikėjimas tiksliu matavimu yra tai, kas DMAIC procesą daro ilgą laiką; DMAIC projektas gali pareikalauti tūkstančių matavimų, kol projekto vadovai galės analizuoti rezultatus. „Lean Six Sigma“ neatsižvelgia į matavimus ten, kur to reikia, tačiau ji visiškai neatsako.
Lean Six Sigma ir laikas pristatyti
Autorius Michael L. George „Lean Six Sigma:„ Six Sigma “kokybės derinimas su„ Lean Speed “rekomenduoja, kad įmonės pirmiausia turėtų išspręsti kokybės problemas, kurios turi įtakos klientui. Laiko vėlavimai yra svarbiausi tarp šių problemų, o „Six Sigma“ paprastai neskiria laiko vėlavimų, o „Lean Six Sigma“. Laiko pristatymas yra kokybė, kur klientas yra susirūpinęs.
Sėkmė
Džordžas apibūdina, kaip bendrovės, tokios kaip „Caterpillar“, „GE“, „Honeywell“ ir „Northrop Grumman“, yra įdiegusios „Lean Six Sigma“ beveik neatidėliotinų procesų patobulinimų. George'as apibūdino pirmojo lygio tiekėją „Ford Motor Company“, kuris sumažino gamybos laiką nuo 14 iki 2 dienų (tokiu būdu pradedant darbą kiekviename darbe anksčiau 12 dienų); ir padidino pelno maržą 12 iki 19,6 proc.
„Lean Six Sigma“ neapsiriboja gamyba. „Lean Six Sigma“ (DLSS) projektavimo praktika nustato bet kurio produkto ar proceso dizaino defektus, pašalindama juos prieš tai, kai produktas ar paslauga kada nors pasiekia klientą. Be to, paslaugų organizacijos, įskaitant „Bank One“, „Stanford“ ligoninę ir „Starwood Hotels“, taip pat įgyvendino „Lean Six Sigma“, kad suteiktų nepriekaištingą paslaugų teikimą.
