„Mail“ tvarkymas
„Mailman“ užimta diena prasideda pašto skyriuje prieš kelias valandas iki bet kokio pašto pristatymo. Kiekvienas pašto siuntėjas yra atsakingas už šimtų pašto siuntų gavimą, rūšiavimą ir tvarkymą. Tai svyruoja nuo 500 iki daugiau nei 1000 vardų ir adresų, kuriuos reikia prisiminti. Jie naudoja mažą kabiną, vadinamą „byla“. Jame yra kiekvienos adreso pašto adresas. Paprastai tai yra dvi arba trys pusės su keliomis mažų laikiklių eilėmis. Kai kurie iš šių laiškų jau yra išrūšiuoti pagal mašinas pagal jų pateikimo tvarką, tačiau jie vis dar turi būti organizuojami ir pateikiami numatytose vietose. Kiekvienas laiškas, paketas ir net visas nepageidaujamas laiškas turi būti paruoštas pristatymui. Kai visa tai yra tinkama tvarka, ji turi būti išimta ir įdėta į konteinerius. Visi daiktai, kuriuos reikia nuskaityti, persiųsti, laikyti atgal, grąžinami arba kurie yra neteisingi, turi būti tinkamai prižiūrimi. USPS (Jungtinė valstybinė pašto tarnyba) turi griežtą politiką, kurios reikia laikytis el. Paštu.
Pašto siuntimas
Visi organizuoti laiškai turi būti pateikti į transporto priemonę pristatymui. Ji turi būti pateikta tiksliai, kad ji būtų reikalinga. Tai labai sunki veikla, atsižvelgiant į didžiulį pašto kiekį. Kai kurie pašto siuntėjai turės pašto paslaugas, tačiau daugelis naudojasi savo paslaugomis. Laiškai, siunčiami į pašto kambarius, yra pakuojami kitaip nei pašto dėžutėse. Pašto siuntėjas privalo tinkamai ir saugiai pakuoti savo automobilį ir tam tikrą laiką išeiti iš pašto.
Pašto siuntimas paštu
Laiškai, siunčiami į pašto kambarį, bus išpakuoti ir patalpinami į kambarį. Kambariuose esantys langeliai turi viduje esančius vardus ir numerius, kad pašto siuntėjas galėtų naudotis. Paštas patalpinamas į pašto talpyklas. Visi per dideli paketai arba elementai, kuriems reikia parašų, pateikiami nurodytu adresu. Kai kuriuose kambariuose yra didelės pakuotės, į kurias pakuotės gali būti įdėtos. Visi daiktai, kuriuos reikia persiųsti ar grąžinti, grąžinami į pašto skyrių. Paprastai prieš siunčiant į paštą taip pat turi būti paimtas išeinantis paštas.
Pašto siuntimas į pašto dėžutes
Pašto siuntėjas vairuoja savo transporto priemonę į kiekvieną pašto siuntą paštu. Jie turi sustoti kiekviename langelyje, kuriame yra laiškas arba kuriems reikia pašto. Tai labai pavojinga, kai dėžės yra užimtuose keliuose. Paprastai laiškas yra dedamas į didelį kiekį konteinerių ir sukraunamas į transporto priemonę reikiama tvarka. Kai konteineriai ištuštinami, naudojami nauji. Pašto siuntėjas paprastai važiuoja iš dešinės transporto priemonės pusės, kad būtų lengviau pasiekti pašto dėžutes. Tam tikras maršrutas, kurį turi laikytis pašto siuntėjas, prasideda ir baigiasi pašto skyriuje.
Darbo dienos pabaiga
Kai vežėjai grįžta į pašto skyrių, jie dar turi daug ką daryti. Visi siunčiami laiškai, kuriuos jie gavo, turi būti siunčiami paštu sunkvežimiams. Bet kokie „atskaitingi“ pašto įrašai (registruoti, sertifikuoti ir pan.) Turi būti grąžinti į tinkamą saugojimo vietą. Bet koks reikalingas dokumentas gali būti atliktas dabar arba ryte. Tai apima išankstinius, laikomus, adreso pakeitimus, naujus adresus, maršruto pakeitimus ir kt. Labiausiai tikėtina, kad paštas bus išsiųstas į pašto skyrių per tą dieną, kurį reikia pateikti vežėjo atveju, kad jis būtų pristatytas ryte.
